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构建“2221”轨铁网|《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》公示(附全文)

发布者:君小豪

构建由高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域轨道、中运量公交等多个功能层次组成的一体化轨铁交通网络,打造“轨道上的嘉善”。第17 条 “2221”轨铁网


在区域交通层面,构建“2221”轨铁网。包括沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条高速铁路,沪杭城际、沪嘉城际2 条城际铁路,上海17号线延伸线、苏州10 号线延伸线2 条轨道线路,以及沪杭铁路1 条普速铁路。高速铁路:沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条线路,除了既有的嘉善南站,规划新增通苏嘉甬在嘉善境内陶庄附近设置嘉兴北站。城际铁路:包括沪杭城际(上海至杭州,起讫点待定)、沪嘉城际(嘉兴南站-归谷站-嘉善站-枫南站,向东接上海南枫线至自贸区)。市域轨道:对接上海、苏州轨道线路,服务示范区之间重要节点联系,同时作为嘉善县域轨道交通骨架。规划建议上海17 号线延伸至嘉善南站,途经嘉善站、西塘站、水乡客厅等重要节点;苏州10 号线延伸至水乡客厅站,途经黎里。同时在嘉善境内规划嘉兴北站至西塘站的轨道支线。普速铁路:为消除铁路分割影响,沪杭铁路(G320-城西大道)沿既有铁路南侧以高架形式进行改造,嘉善站改建为高架站,仅保留客运功能,货场迁建至三里桥村。第18 条 “一横两纵两环”中运量公交网在县域内部层面,规划“一横两纵两环”中运量公交线网,作为市域轨道的补充,提供重要交通枢纽间、组团间快速公交服务。


(1)一横:干窑—枫南站。

(2)两纵:嘉善南站—西塘、嘉善南站—姚庄。

(3)两环:启动区环线、大云环线,兼顾旅游观光与城市交通出行服务。